发动机部分

    1、  要分清是主体部分响还是附件响

    对于发动机的响声，首先要确定是主体部分还是附件响。如果将风扇传动带松开后响声消失，说明该响声与水泵或发发电机及其旋转部件有关；如果将全部传动带松开后响声仍不消失，应考虑是主体部分或其他部件发响。　

    2、  要分清是“间响”还是“连响”

    在四行程　发动机有节奏的响声中，有“间响”与“连响”之分。间响是指曲轴每转2周响1次，连响是指曲轴每转1周响1次。气门机构发出的响声属于间响，活塞连杆组间隙过大发出的响声一般出是间响，这是由于活塞在工作行程中产生冲击的缘故，当活塞顶部与气缸盖相撞，更换活塞环时未刮缸口或燃烧室里进入是铁块时，所发出的撞击声一般都是连响。

    3、  要分清与气缸燃烧状态有关还是无关

    将柴油机某缸高压油管松开，或将汽油机某缸火花塞短路，如果此时响声减弱或消失，则该缸响声与气缸内燃烧状态有关，如果呼声增强，就是无关。配气机构发出的响声一般都与燃烧状态无关；活塞、活塞销、连杆衬套及轴瓦配合间隙过大时所发出的响声一般都有关；活塞有破损、连杆螺栓松脱或连杆轴瓦合金严重脱落时，响声常常与燃烧状态无关。有时使某缸断火后，异响由间响变为连响，也常常是“无关”的一种表现。